登車橋在我們現(xiàn)在的生活中使用非常的常見的，登車橋的使用可以很方便的幫助我們裝卸貨物，那么我們在使用登車橋的時候需要注意哪些問題呢？需要做哪些檢查呢？河南登車橋廠家告訴你。

一、起重機械特種作業(yè)人員必須持證上崗。起重機械司機、信號及司鎖人員必須具備特種作業(yè)人員資格證書，作業(yè)過程中應嚴格執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程，嚴格禁止無證人員操作起重機械。

二、確保起重機械安全保護裝置靈敏有效。特別是施工升降機，防墜安全器有效標定期不超過一年，有至少每三個月一次的墜落試驗記錄;上、下限位開關(guān)及極限開關(guān)靈敏可靠；吊籠安全鉤安裝牢固；超載保護裝置應可靠有效，對銷軸傳感器超載保護裝置應加設(shè)防軸剪斷保護措施；強化防冒頂措施，將架體上端一節(jié)標準節(jié)去齒條，且與一般標準節(jié)有明顯顏色區(qū)分；吊籠、對重底部均應安裝緩沖裝置；?？科脚_安全門應符合安全要求。

三、升降節(jié)、拆除等必須聯(lián)合驗收。施工升降臺等起重機械的升節(jié)、降節(jié)、拆除等應由同一安裝單位進行，應有方案，方案經(jīng)施工、監(jiān)理、產(chǎn)權(quán)、安裝單位審批通過，作業(yè)前安裝單位根據(jù)方案對每名拆裝人員繼續(xù)交底，作業(yè)過程中監(jiān)理應旁站監(jiān)理、項目經(jīng)理不得脫崗;必須專人指揮，并在作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒線;頂升節(jié)完畢要由施工、監(jiān)理、產(chǎn)權(quán)、安裝單位共同驗收，合格后才能使用;升降節(jié)后防冒頂措施應恢復。

四、嚴禁超載、超員及人貨混運。山東升降機乘員一律不得超過9人，并在轎廂內(nèi)外設(shè)置嚴禁超員和限乘9人警告標志；嚴禁人貨混運，當運送物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機人員不得超過兩人。

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